En su objetivo por lograr la aprobación de la Ley Bases, el gobierno de Javier Milei estudia las opciones de negociación posibles. Y una variable sería resignar la privatización de Aerolíneas Argentinas.
Luego de intensas negociaciones, el Ejecutivo comenzó a analizar la posibilidad de quitar de la lista de empresas a privatizar a la aerolínea de bandera. El debate del punto de las privatizaciones generó mucha tensión en la Cámara de Diputados, ya que la oposición hizo varios recortes en los objetivos iniciales del gobierno.
El tema de Aerolíneas Argentinas había quedado pendiente, pero se había convertido en un obstáculo clave en el debate legislativo. “Algunos quieren quitarla de la lista de privatizaciones o al menos quieren que se garanticen rutas si es que se va a privatizar”, reconocen en el Ejecutivo.
El artículo 7 del dictamen de mayoría establece: “Declárense ‘sujeta a privatización’, en los términos y con los efectos de los capítulos lI y Il de la ley 23.696, las empresas y sociedades de propiedad total o mayoritaria del Estado nacional enumeradas en el anexo I que forman parte de la presente ley. Para proceder a la privatización de tales empresas y sociedades, se podrá considerar la transferencia a las provincias de contratos que se encuentren en ejecución”.
Las empresas que figuran en el anexo al final del despacho son, además de Aerolíneas Argentinas, Energía Argentina S.A, Radio y Televisión Argentina S.E., e Intercargo SAU. Por otra parte, Agua y Saneamientos Argentinos S.A, Correo Oficial de la República Argentina S.A, Belgrano Cargas y Logística S.A, Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE), y Corredores Viales S.A. quedaron para la “privatización/concesión”.