El ente de control envió una comunicación a Fetap luego de la decisión de las prestatarias de cortar desde mañana los boletos gratis a personas con discapacidad, policías y bomberos. Mientras, la entidad negocia con la Provincia costear el valor por partes iguales. En todos los casos, la salida involucra recursos que hoy escasean en ambos actores. ¿Habrá recortes en el BEC?
Tras la amenaza de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (Fetap) de dejar de recibir pasajeros con boletos gratuitos, entre ellos discapacitados, policías y bomberos, en los viajes urbanos del interior y en el sistema interurbano provincial, el Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) intimó a cada una de las prestatarias a que se abstengan de aplicar la medida que, según la entidad, regirá desde la cero hora de mañana viernes, bajo apercibimiento de aplicar las sanciones del caso.
El dato al que tuvo acceso Comercio y Justicia fue girado ayer a las compañías luego de conocerse el comunicado de Fetap en el que oficializó su determinación.
Sin embargo y que, pese a que el plazo para la entrada en vigencia de la medida es exiguo, hay negociaciones contrarreloj con la Provincia para intentar alcanzar un acuerdo.
La intención de las empresas, según pudo conocer Comercio y Justicia, es que el Ejecutivo al menos aporte la mitad del costo de esos boletos que hoy tienen que costear totalmente las compañías. La erogación mensual supera los mil millones de pesos, según admitió Alejandro Ugalde, vocero y asesor Letrado de Fetap.
Aunque ambas partes coinciden en que la situación crítica se desencadenó tras la decisión del presidente Javier Milei de cortar todo subsidio al transporte del interior, consumada la medida, ahora la solución tiene que lograrse entre la Provincia y las empresas. Las alternativas son concretas: o se sube la tarifa para cubrir ese costo o el Gobierno provincial aporta el dinero vía subsidios.
Se trata de un universo de 8% del total de boletos cortados por mes, unos 3,4 millones.
La medida no incluye a los beneficiarios de los boletos sociales provinciales: Boleto Educativo Gratuito (BEG), Boleto del Adulto Mayor (BAM) y Boleto Obrero Social (BOS). “Esos son boletos que sí se pagan, lo hace la Provincia y representan el 41% de nuestros pasajeros”, detalló Ugalde.
En el comunicado, Fetap justifica la decisión en “la crítica situación económica y financiera que atraviesa el sistema de transporte interurbano y urbano del interior provincial”, razón por la cual “las empresas prestatarias se ven imposibilitadas de continuar sosteniendo el traslado gratuito de pasajeros por distintos regímenes de franquicias y gratuidades”.
Atribuyen responsabilidades a la Nación. “La medida responde al profundo deterioro que afecta al sector desde comienzos de 2024 tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno Nacional, mediante el cual, sin embargo, se sigue beneficiando con compensaciones a otras modalidades y jurisdicciones, principalmente el Amba”, denunciaron desde la entidad empresaria.
Es decir: la responsabilidad es de la Nación para Fetap, pero el reclamo va a la Provincia porque “es nuestro patrón”, explica Ugalde. En rigor, es la concesionaria de los servicios públicos que prestan las empresas de transporte.
“Venimos soportando el aumento sostenido del combustible por la guerra en Irán, el aumento que viene de las paritarias de Aoita y el desequilibrio en los costos es creciente. Necesitamos que el viaje se pague. Y no creemos que (aumentar) la tarifa sea la solución porque se van a reducir los pasajeros, que no pueden soportar otro aumento”, consideró Ugalde.
El directivo recordó que en 2025 el incremento de tarifas fue menor que la inflación y que este año todavía no hubo un ajuste tarifario para el sector.
El secretario de Transporte provincial, Cristian Sansalone, mantiene comunicación con las autoridades de Fetap, pero aún no tiene un número para tirar en la mesa.
Intimación del Ersep
Aunque el poder concedente es la Provincia, el órgano de contralor es el Ersep. En ese marco, y según pudo conocer Comercio y Justicia, el ente giró ayer a cada prestataria un documento en el que las intima a avanzar con la medida, bajo amenaza de ser sancionadas.
La intimación del Ersep tiene asidero en numerosa legislación, entre ellas la Ley Provincial N° 9440 -Pase Libre, Único y Universal a Personas con Discapacidad para ser utilizado en el Transporte Automotor, y su Decreto Reglamentario N° 1178/2008.
En ese contexto, habrá que ver qué postura asumen las empresas mañana viernes y si es que antes no llegan a un acuerdo con la Provincia.
Fuente:comercioyjusticia