El intendente de Río Cuarto participó de manera virtual en una reunión de la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, junto a otros 238 intendentes del país. Advirtió que la distribución de las compensaciones tarifarias pone en riesgo la prestación del transporte público en el interior.
El intendente de Río Cuarto, Guillermo De Rivas, cuestionó la distribución de los subsidios nacionales al transporte público y advirtió sobre las dificultades que atraviesan los sistemas urbanos de pasajeros fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
A través de una publicación en su cuenta personal de la red social X, informó que participó de manera virtual de una reunión de la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados de la Nación, junto a otros 238 intendentes de distintos puntos del país.
Según expresó, el encuentro tuvo como objetivo establecer una posición conjunta en defensa del interior productivo y reclamar por una distribución más equitativa de los recursos destinados al transporte.
De Rivas sostuvo que, mientras el AMBA recibe 460 millones de dólares en compensaciones tarifarias, el resto de las provincias no recibe fondos por ese concepto. También cuestionó que los usuarios del interior aporten al financiamiento del sistema a través del Impuesto a los Combustibles, sin que esos recursos se traduzcan en compensaciones equivalentes para sus servicios.
Advierten sobre posibles reducciones del servicio
En su mensaje, el intendente señaló que este esquema coloca al transporte urbano en una situación límite y advirtió sobre el riesgo de reducciones de frecuencias y eventuales interrupciones de servicios.
Según planteó, las consecuencias afectarían especialmente a los sectores más vulnerables, que dependen del transporte público para trasladarse diariamente.
«Creo en las cuentas ordenadas y el equilibrio fiscal, pero jamás a costa de abandonar el bolsillo de nuestra gente», expresó De Rivas.
Finalmente, aseguró que continuará reclamando ante el Congreso los recursos que considera correspondientes a Río Cuarto y al conjunto de las provincias.
El planteo vuelve a poner en discusión el esquema de distribución de los subsidios al transporte y las diferencias entre el AMBA y el interior del país, en un contexto de dificultades para sostener los costos de los servicios urbanos de pasajeros.